PT Astra Otoparts Tbk
Harga Terakhir
3.330
Perubahan
+80 (+2.46%)
Lot
24.29K
Val
8.09B
Avg Val (20H)
10.63B
Penanda ▲/▼ = hari dengan berita bullish/bearish dominan (angka = jumlah berita). Klik chart pada tanggal itu untuk menyorot beritanya.
Astra Otoparts (AUTO) memperbarui desain baterai Quantum untuk pasar ekspor, dengan fokus memperkuat identitas merek dan membuka peluang ekspansi ke negara-negara baru, diperkenalkan di Trade Expo Indonesia 2026.
Presiden Direktur TMMIN Nandi Julyanto memberi sinyal potensi kehadiran Toyota Avanza Hybrid untuk memperluas pasar ekspor ke wilayah seperti Amerika Latin. Kendati tanggal rilis belum dipastikan dan hanya disebut 'soon', segmen hybrid dinilai sangat potensial bagi pasar yang belum memiliki infrastruktur EV memadai.
ASII berencana menggelar voluntary tender offer atas 4,95% saham AUTO di harga Rp3.600 per saham dengan estimasi nilai Rp858 miliar untuk menaikkan kepemilikan menjadi 84,947%. Aksi korporasi ini didanai kas internal dengan tetap berkomitmen menjaga ketentuan batas minimum free float 15%.
ASII resmi mengantongi pernyataan efektif dari OJK untuk menggelar tender offer sukarela sebanyak-banyaknya 238,44 juta saham (4,947%) AUTO pada harga penawaran Rp3.600 per saham dengan nilai total mencapai Rp858,38 miliar.
ASII menggelar penawaran tender sukarela atas 238.442.293 saham (4,947%) AUTO di harga Rp3.600 per saham, yang berpotensi meningkatkan kepemilikannya dari 80% menjadi 84,947%.
Dividen SMIL bullish
TPIA masuk MSCI Global Standard, berpotensi menarik arus dana pasif; TOWR dan SMGR turun ke Small Cap, berisiko tertekan. Dampak jangka pendek cenderung positif bagi saham yang masuk indeks, negatif bagi yang terdepak.
Suku bunga tinggi, penjualan mobil lemah, dan kredit ketat menekan prospek otomotif; risiko pelemahan berlanjut pada semester II 2024.
Ekspansi GIIAS 2024 dan partisipasi 50 merek memperkuat eksposur industri otomotif, tetapi belum membuktikan kenaikan penjualan. Dampak pasar cenderung terbatas.
Suku bunga tinggi menekan daya beli dan penjualan mobil Q1 turun >23%, membebani ASII dan AUTO. Potensi rebound akhir 2024 bergantung pada stabilitas rupiah dan pemangkasan suku bunga.
Jadwal cum dividen 6–8 Mei mencakup 14 emiten, dengan nilai terbesar MCOL Rp1,58 triliun. Menopang minat pada saham pembagi dividen; harga berpotensi terkoreksi saat ex-date.
Jadwal cum dividen berpotensi menopang minat pada saham terkait menjelang tanggal cum. Dampak indeks terbatas; harga dapat terkoreksi saat ex-dividen.
AUTO membagikan dividen Rp132 per saham, setara yield 6,34%. Menopang daya tarik saham, dengan potensi penyesuaian harga saat ex-dividen.
Penjualan otomotif Q1/2024 turun tajam, menekan ASII dan AUTO. Insentif hybrid serta pengembangan EV mendukung prospek pemulihan.
Laba AUTO naik 9,7% berkat ekspor, tetapi pendapatan manufaktur turun 16,7% akibat lemahnya permintaan domestik. Prospek 2024 tetap positif, dengan pemulihan domestik menjadi risiko utama.
Laba bersih AUTO naik 9,7%, ditopang ekspor; pendapatan manufaktur turun 16,7% akibat permintaan domestik melemah.
AUTO membagikan dividen final Rp132 per saham; laba 2023 naik 38,9%. Sentimen positif terbatas pada saham AUTO.
AUTO menargetkan pertumbuhan 2024; penjualan mobil turun 22,6% menjadi 140.274 unit pada Jan–Feb, tetapi pasar suku cadang dan perdagangan menopang.
AUTO dự báo tăng trưởng nhờ thị trường phụ tùng thay thế, mở rộng cửa hàng và xuất khẩu, dù doanh số ô tô giảm 22,6% YoY trong hai tháng đầu năm 2024. Tín hiệu trái chiều: nhu cầu OEM suy yếu, mảng hậu mãi hỗ trợ.
Mudik Lebaran 2024 berpotensi mendorong permintaan komponen otomotif dan penjualan AUTO, DRMA, serta SMSM. Katalis musiman; stok perlu mencukupi.
Dorongan insentif, kepastian regulasi, dan efisiensi logistik dinilai penting agar Indonesia menarik produksi hybrid/BEV dan ekspor. Peluang industri otomotif positif, tetapi realisasinya bergantung pada kebijakan dan daya saing terhadap Thailand.
IHSG naik tipis 0,11% dan asing net buy Rp1,24 triliun pada Jumat, tetapi masih net sell Rp959,12 miliar sepekan. Tekanan jual asing terbesar menimpa MDKA, disusul saham pertambangan dan konsumer.
IHSG naik tipis 0,11% dan asing net buy Rp1,24 triliun pada Jumat, tetapi masih net sell Rp959,12 miliar sepekan. Tekanan jual terbesar tertuju pada MDKA; saham turun lebih banyak daripada naik.
Ekspansi ritel, komponen EV, dan kenaikan laba 38,9% mendukung prospek AUTO; pendapatan tumbuh tipis 0,37%.
Ekspansi 30 mesin pengisian di 26 lokasi memperkuat posisi AUTO di ekosistem EV, tetapi layanan masih gratis sehingga dampak pendapatan jangka pendek terbatas.
AUTO optimistis mencatat pertumbuhan pendapatan dan laba pada 2024 setelah laba 2023 naik 38,88%, ditopang efisiensi dan kontribusi entitas asosiasi.
Laba bersih AUTO naik 38,88% pada 2023, ditopang efisiensi biaya dan kontribusi entitas asosiasi; pendapatan hanya tumbuh 0,37%. Kinerja positif, tetapi ekspansi EV masih tahap eksekusi.
Artikel profil Astra, tanpa katalis bisnis baru. Dampak pasar langsung terbatas.
Laba AUTO naik 38,88% berkat biaya pokok turun, kontribusi entitas asosiasi meningkat, dan permintaan roda dua kuat; pendapatan nyaris stagnan membatasi pertumbuhan organik.
AUTO tăng lãi ròng 38,88% năm 2023 nhờ biên gộp cải thiện, lợi nhuận liên doanh tăng và nhu cầu xe máy phục hồi. Doanh thu gần như đi ngang, hạn chế đà tăng trưởng.
Laba AUTO naik 38,9% menjadi Rp1,84 triliun, jauh melampaui konsensus; prospek dividen dan konsensus beli mendukung saham. Target analis Rp2.900–Rp4.600, tetapi dividen belum dipastikan.
Laba bersih AUTO naik 38,88% menjadi Rp1,84 triliun, ditopang penurunan beban pokok dan kenaikan laba bruto. Pendapatan nyaris stagnan; penjualan lokal dan ekspor turun.